Дом на колесах #6

В очередной раз белокрылое чудовище стало для нас крышей над головой, и хлебом насущным, и единственной ниточкой связующей с родным домом. И знакомым пестрым вихрем закружились страны и часовые пояса, столбиками цифр в полетном задании отмечен путь над морями и пустынями, тысячи километров воздушных дорог.

Хорошо воздушному путешественнику, который в тягостные минуты яростной болтанки может слушать спокойный разговор экипажа, как командир чему-то учит второго пилота, как бортинженер беспокоится о разных мелочах или штурман докладывает высоту и удаление. Спокойно в полете тому, кто в любой момент может пройти в кабину, взглянуть на карту GPS, посмотреть на приборы, узнать высоту, курс и скорость самолета. Рядом с койкой висит телефонная трубка СПУ, ее можно поднять и слушать переговоры экипажа. От койки до кабины не более пятнадцати шагов. Можно сварить себе кофе и долго стоять за креслом командира, смотреть сквозь боковое стекло на ночное небо и вереницу огней внизу. Допить кофе и лежать на койке, мечтать о безымянных городах на улицах которых никогда не побываешь.

Иногда болтанка давит так, что койка трещит под спиной, и пытаешься представить, с какой же все-таки силой давит двадцативосьмитонный броневик на пол грузовой кабины. Думаешь о том, как эта сила передается по шпангоутам на центроплан и как крылья давят на колоссальную воздушную подушку, под которой ничего нет. И в такие моменты особенно остро ощущаешь отчаянную дерзость воздушного полета.

Перед рейсом меня попросили на недельку прикрыть германского OPS-а, и я рисовал графики, строил флайт-планы и подавал заявки. А сейчас в рейсе вдруг обнаружил, что мы летаем именно по моему графику. Очень удобный график, кстати, экипаж хвалит.

Пользоваться СПУ я научился в одной из прошлых командировок, а экипаж не знал, что из моей каюты можно слушать их переговоры. Спалился я в Кандагаре. Командир сказал по СПУ: "Ух ты, Харриер садится". Через секунду в кабину прибежал я: "Где Харриер?".

Да, и еще. Думаю, что у Вани скоро появится свой дельтаплан. Его отец, сейчас летает в моем экипаже, посетовал, что Ваня мечтает о собственном дельтаплане. Я уверил его, что наличие собственного дельтаплана очень положительно влияет на безопасность полетов. Штурман-испытатель серьезно отнесся к моему заявлению и надолго задумался.

А вот милитаристическая фотка. podoroges в Афганистане. Снято 5 минут назад.